Il progetto è incentrato sulla riduzione delle emissioni e dei costi gestionali dei mezzi di sollevamento e trasporto merci operanti nei terminal container, mediante l’adozione di tipi di alimentazione alternativi al diesel (alimentazione elettrica, a GNL, a dual fuel  diesel + GNL). 

 

Le attività del progetto che si svolgeranno a cura della Global Service s.r.l., in collaborazione con gli altri partner operativi italiani, consistono nella conversione retrofit dall’alimentazione diesel a quella dual fuel (Diesel – LNG) di un Rubber Tyred Gantry (RTG)  nel port terminal container “Darsena Toscana” Livorno, dove la macchina risulta tra i principali utilizzatori d’energia. 

 

http://www.seaterminals.eu/